Zipaquirá, en Expo Shanghai
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Del 11 al 20 de septiembre la delegación de la Región Capital, conformada por la Gobernación de Cundinamarca y la Alcaldía de Bogotá, llegó a Shanghai para vivir su semana en el Pabellón de Colombia y mostrar las oportunidades de inversión en la región.
Ante 35 representantes de diferentes sectores de China, el Comisario General del Pabellón de Colombia, Gustavo Gaviria; el Gobernador de Cundinamarca, Andrés González; el Alcalde de Zipaquirá, Jorge Enrique González y la Secretaria de Competitividad y Desarrollo de la Alcaldía de Bogotá, Mariela Barragán, presentaron alternativas de inversión para el desarrollo de la región Capital.
Planeación, desarrollo urbano y transporte, fueron algunos de los proyectos. Aquí un breve balance, gracias a una edición más del juicioso boletín expedido por www.colombiaexpo2010.com.
En el Museo de Planeación Urbana de Shanghai
La agenda comenzó en este importante centro que ya ha recibido a varias delegaciones del Pabellón de Colombia en la Expo, a quienes les ha permitido comprender procesos por los cuales ha atravesado Shanghai para convertirse en la metrópolis que es hoy.
No solo funciona como centro de exhibición de la planeación urbana del más importante centro financiero de China, sino como lugar de investigación y base para las futuras planeaciones públicas de la ciudad.
Allí se encuentra una maqueta de 600 metros cuadrados (en la foto de Natalia Tobón), que representa 110 Km2 de Shanghai, en donde se pueden observar los centros neurálgicos del desarrollo de la ciudad y en donde fue explicado el proceso de cambio, crecimiento y evolución de la ciudad, modelo de un desarrollo iniciado hace 30 años, palpable en su Centro de Negocios de Hongqiao, el Puerto de Yangshan y el aeropuerto de Pudong.
Además, el Puerto de Shanghai, que es el más grande del mundo, tiene apenas 10 años y se tiene proyectado que su construcción terminará en 2020, cuando concluyan las fases de agrandamiento.
El encuentro contó con la presencia de grandes empresas chinas como China Railway Group, Saic, VALE -empresa dedicada a puertos y envíos-, Tianbao, Paros, China Industry Investment y Shanghai Construction Group.
Bogotá: Grandes oportunidades en el sector Servicios
La secretaria de Competitividad y Desarrollo de la Alcaldía de Bogotá, Mariela Barragán, presentó las oportunidades de inversión en Bogotá y las razones que hacen de Bogotá una ciudad apropiada para invertir.
La economía de la ciudad es diversa y el sector más importante actualmente es el de servicios (financieros, inmobiliarios, de restaurantes y logística), con un 41% del PIB de la ciudad. ‘La visión del futuro de Bogotá es crear un centro global de servicios. Convertirla en el corazón dinámico de la industria y la agricultura’ afirmó Barragán.
Los costos laborales en Bogotá se ubican entre los más bajos de la región, además de su flexibilidad en horario laboral, superando a ciudades como Sao Paulo, Caracas o Río de Janeiro.
Región Capital: Inversión en sistemas de transporte
La Gobernación de Cundinamarca presentó proyectos para desarrollar la infraestructura vial, que incluyen la construcción de un periférico y el desarrollo de túneles, viaductos y autopistas que conecten las zonas urbanas con las rurales, financiadas por concesión y sistemas de peajes.
Un gran objetivo es potenciar el sistema férreo del Departamento, con trenes hechos para transportar el carbón desde el centro del país hasta la costa caribe, y el hierro -uno de los principales minerales en Cundinamarca- hasta el Atlántico y las Siderúrgicas de Brasil.
En transporte urbano, un importante reto es la construcción de un tren eléctrico, que recorrería más de 40 kilómetros desde Facatativá hasta Zipaquirá -5.4 Km. de éste pasarían por Bogotá- y que serviría a 60 mil pasajeros al día. El costo de la primera fase, que cubre 31.1 Km. y llega hasta la Avenida Ciudad de Cali, es de 300 millones de dólares. 'Nuestra visión de región es una gran metrópolis en Bogotá pero al mismo tiempo una red de ciudades, de manera que se sostenga una estructura ambiental' declaró el Gobernador González.
Zipaquirá Presente
El Alcalde de Zipaquirá, Jorge Enrique González, también participó en este acercamiento de la región Capital a los posibles inversionistas y fue el encargado de hacer la introducción al municipio cundinamarqués. 'Zipaquirá es una ciudad de 130 mil habitantes, a 40 kilómetros de la capital, 60 minutos en carro desde Bogotá. Es famosa por tener la única catedral de sal en el mundo, y además de ser un centro turístico por excelencia, contará con un gran flujo de inversión al estar proyectada a futuro como un centro de desarrollo gracias a su conectividad con el próximo tren de cercanías', afirmó González.
Ante 35 representantes de diferentes sectores de China, el Comisario General del Pabellón de Colombia, Gustavo Gaviria; el Gobernador de Cundinamarca, Andrés González; el Alcalde de Zipaquirá, Jorge Enrique González y la Secretaria de Competitividad y Desarrollo de la Alcaldía de Bogotá, Mariela Barragán, presentaron alternativas de inversión para el desarrollo de la región Capital.
Planeación, desarrollo urbano y transporte, fueron algunos de los proyectos. Aquí un breve balance, gracias a una edición más del juicioso boletín expedido por www.colombiaexpo2010.com.
En el Museo de Planeación Urbana de Shanghai
La agenda comenzó en este importante centro que ya ha recibido a varias delegaciones del Pabellón de Colombia en la Expo, a quienes les ha permitido comprender procesos por los cuales ha atravesado Shanghai para convertirse en la metrópolis que es hoy.
No solo funciona como centro de exhibición de la planeación urbana del más importante centro financiero de China, sino como lugar de investigación y base para las futuras planeaciones públicas de la ciudad.
Allí se encuentra una maqueta de 600 metros cuadrados (en la foto de Natalia Tobón), que representa 110 Km2 de Shanghai, en donde se pueden observar los centros neurálgicos del desarrollo de la ciudad y en donde fue explicado el proceso de cambio, crecimiento y evolución de la ciudad, modelo de un desarrollo iniciado hace 30 años, palpable en su Centro de Negocios de Hongqiao, el Puerto de Yangshan y el aeropuerto de Pudong.
Además, el Puerto de Shanghai, que es el más grande del mundo, tiene apenas 10 años y se tiene proyectado que su construcción terminará en 2020, cuando concluyan las fases de agrandamiento.
El encuentro contó con la presencia de grandes empresas chinas como China Railway Group, Saic, VALE -empresa dedicada a puertos y envíos-, Tianbao, Paros, China Industry Investment y Shanghai Construction Group.
Bogotá: Grandes oportunidades en el sector Servicios
La secretaria de Competitividad y Desarrollo de la Alcaldía de Bogotá, Mariela Barragán, presentó las oportunidades de inversión en Bogotá y las razones que hacen de Bogotá una ciudad apropiada para invertir.
La economía de la ciudad es diversa y el sector más importante actualmente es el de servicios (financieros, inmobiliarios, de restaurantes y logística), con un 41% del PIB de la ciudad. ‘La visión del futuro de Bogotá es crear un centro global de servicios. Convertirla en el corazón dinámico de la industria y la agricultura’ afirmó Barragán.
Los costos laborales en Bogotá se ubican entre los más bajos de la región, además de su flexibilidad en horario laboral, superando a ciudades como Sao Paulo, Caracas o Río de Janeiro.
Región Capital: Inversión en sistemas de transporte
La Gobernación de Cundinamarca presentó proyectos para desarrollar la infraestructura vial, que incluyen la construcción de un periférico y el desarrollo de túneles, viaductos y autopistas que conecten las zonas urbanas con las rurales, financiadas por concesión y sistemas de peajes.
Un gran objetivo es potenciar el sistema férreo del Departamento, con trenes hechos para transportar el carbón desde el centro del país hasta la costa caribe, y el hierro -uno de los principales minerales en Cundinamarca- hasta el Atlántico y las Siderúrgicas de Brasil.
En transporte urbano, un importante reto es la construcción de un tren eléctrico, que recorrería más de 40 kilómetros desde Facatativá hasta Zipaquirá -5.4 Km. de éste pasarían por Bogotá- y que serviría a 60 mil pasajeros al día. El costo de la primera fase, que cubre 31.1 Km. y llega hasta la Avenida Ciudad de Cali, es de 300 millones de dólares. 'Nuestra visión de región es una gran metrópolis en Bogotá pero al mismo tiempo una red de ciudades, de manera que se sostenga una estructura ambiental' declaró el Gobernador González.
Zipaquirá Presente
El Alcalde de Zipaquirá, Jorge Enrique González, también participó en este acercamiento de la región Capital a los posibles inversionistas y fue el encargado de hacer la introducción al municipio cundinamarqués. 'Zipaquirá es una ciudad de 130 mil habitantes, a 40 kilómetros de la capital, 60 minutos en carro desde Bogotá. Es famosa por tener la única catedral de sal en el mundo, y además de ser un centro turístico por excelencia, contará con un gran flujo de inversión al estar proyectada a futuro como un centro de desarrollo gracias a su conectividad con el próximo tren de cercanías', afirmó González.
Tomado de: portafolio.com
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